Tlenki azotu pochodzą z natury oraz z działalności przemysłowej człowieka. Tlenki azotu emitowane przez gaz ziemny powstają w wyniku rozkładu materii organicznej w glebie i oceanach, co stanowi jeden cykl naturalny. Działalność człowieka emituje NO, jako produkt całkowitego spalania. Spalanie paliw w wysokiej temperaturze generuje dużą ilość tlenków azotu, np. w samolotach, silnikach spalinowych i piecach przemysłowych, spalaniu w kotłach i innych procesach.
Przyczyny występowania tlenków azotu w spalinach:
Po pierwsze, czynnik powietrza
W powietrzu azot stanowi 78%, tlen 21%, podczas spalania w kotle do pełnego spalania niezbędny jest tlen, spalanie odbywa się w wysokiej temperaturze, azot i tlen w powietrzu reagują tworząc tlenki azotu.
Po drugie, czynnik paliwa
W procesach przemysłowych paliwa zawierają azot, który reaguje z tlenem podczas spalania, wytwarzając tlenki azotu. Należy jednak dobrać odpowiednią temperaturę spalania, aby odczuć wzrost lub spadek produkcji tlenków azotu. Na przykład, tlenki azotu wytwarzane przez węgiel i gaz ziemny będą się różnić, a to samo paliwo, spalane w różnych temperaturach, będzie wytwarzać różne tlenki azotu, a im wyższa temperatura spalania, tym więcej tlenków azotu powstanie.
Po trzecie, rozwiązanie
Aby jeszcze lepiej rozwiązać problem kontroli emisji tlenków azotu, kontrolujemy NOx generowane przez spaliny generatora i spalanie w kotle, a także NOx przekraczające standardową metodę oczyszczania – selektywną redukcję katalityczną (SCR), wykorzystującą NH3 lub mocznik jako reduktor w określonej temperaturze i katalizie. NH3 redukuje NOX do N2 i H2O, ponieważ NH3 jest wysoce selektywny i preferencyjnie redukuje NOX, bez wcześniejszej reakcji z O2. W połączeniu ze zintegrowanym systemem, który może usuwać NOx ze spalin silnika spalinowego, emisja NOx jest skutecznie kontrolowana.
Cztery, system sterowania PLC
System jest wyposażony w lampkę alarmową całkowitej awarii i funkcję alarmu na ekranie dotykowym, która umożliwia monitorowanie stanu pracy głównych komponentów (pompa dozująca mocznik, czujnik tlenku azotu). System zbiera dane dotyczące temperatury spalin przed i za katalizatorem, stężenia NOx przed i za katalizatorem, stężenia O2 przed i za katalizatorem, przepływu spalin, poziomu w zbiorniku mocznika, szybkości denitryfikacji oraz stężenia przekształconych emisji NOx na wylocie.
Nasz system SCR jest odpowiedni dla typowych mocy 50–2500 kW, kompatybilny z różnymi krajowymi i zagranicznymi markami silników spalinowych, niezależnie od tego, czy chodzi o oczyszczanie spalin silników spalinowych, oczyszczanie z NOx, czy denitryfikację pieców kotłowych. Posiadamy bogate doświadczenie praktyczne i możemy sprostać potrzebom różnych branż. Proces oczyszczania spalin różni się w zależności od warunków panujących na miejscu (rodzaj pieca, paliwo, objętość powietrza, temperatura dymu itp.). Potrafimy dobrać najlepsze rozwiązanie dla różnych scenariuszy i warunków pracy.
Czas publikacji: 28-12-2023