Wraz z zaostrzeniem przepisów Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczących emisji siarki i dążeniem do osiągnięcia neutralności węglowej, statki towarowe stoją obecnie przed dwoma poważnymi wyzwaniami związanymi z zanieczyszczeniem: emisją czarnego dymu i nadmiernym poziomem tlenków azotu. Silniki Diesla i pomocnicze agregaty prądotwórcze generują cząstki stałe (PM) i widoczny, rakotwórczy czarny dym podczas pracy. Tradycyjne silniki okrętowe zazwyczaj emitują stężenia NOx przekraczające 2000 mg/m3.³ –znacznie przekraczając normę IMO Tier III (3,4 g/kWh)–czyniąc skuteczne oczyszczanie spalin pilnym priorytetem.
Firma Green Valley Environmental Protection wprowadziła na rynek system oczyszczania spalin DPF+SCR dla statków towarowych, aby osiągnąć „podwójną redukcję” cząstek stałych i tlenków azotu. Regeneracyjny filtr cząstek stałych (DPF) wykorzystuje importowany z Francji filc metalowy ze stopu 316L, charakteryzujący się wysoką odpornością na ciepło, korozję i doskonałą przepuszczalnością. Proste płukanie wodą w ciągu 30-40 sekund umożliwia regenerację, zapewniając długą żywotność i niskie koszty konserwacji, a jednocześnie spełniając normę Lineman Blackness Class I wynoszącą 15 mg/Nm.³Filtr DPF zawiera inteligentny system obejściowy, który automatycznie aktywuje się, gdy przeciwciśnienie przekroczy dopuszczalne limity, zapobiegając utracie mocy w sytuacjach awaryjnych i zapewniając bezpieczną eksploatację statku.
System denitryfikacji SCR, opracowany niezależnie przez Green Valley Environmental Protection, posiada niezależne prawa własności intelektualnej oraz liczne patenty na wynalazki w zakresie ultraniskiej emisji tlenków azotu. Jego modułowa konstrukcja optymalnie dostosowuje się do operacji w kabinie, integrując inteligentny, precyzyjny oprysk, alarmy w czasie rzeczywistym, systemy zarządzania danymi, możliwości zdalnego sterowania oraz funkcje transmisji online. System ten osiąga ultraniską emisję, utrzymując poziom nieprzekraczającego 3 ppm amoniaku, co świadczy o jego wysokiej konkurencyjności w skali globalnej.
System DPF+SCR firmy Green Valley przekształca czarny dym w materiały odnawialne i redukuje tlenki azotu do nieszkodliwego azotu, dzięki czemu każdy statek towarowy staje się mobilnym, ekologicznym obiektem, a branża żeglugowa przechodzi z „pasywnej redukcji emisji” na „zarządzanie zasobami”.
Czas publikacji: 25 lipca 2025 r.