Denitryfikacja | Niski ślad węglowy: transformacja technologiczna o niskiej zawartości azotu w produkcji stali o wysokiej wytrzymałości na potrzeby nowych pojazdów energetycznych

Wraz z wdrożeniem polityki neutralności węglowej i redukcji emisji dwutlenku węgla, pojazdy napędzane nowymi źródłami energii, jako alternatywa dla ekologicznego transportu, otworzyły szerszą przestrzeń rozwoju. W ostatnich latach sprzedaż pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii odnotowała gwałtowny wzrost, penetracja rynku znacznie wzrosła, a wprowadzono szereg polityk mających na celu stymulację przemysłu motoryzacyjnego, w szczególności wspieranie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, co skutecznie przyczynia się do szybkiego rozwoju branży. Należy wspierać zacieśnianie współpracy międzynarodowej w dziedzinie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii oraz promować rozwój globalnego przemysłu pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.

W pojazdach o nowych źródłach energii coraz częściej stosuje się stal o wysokiej wytrzymałości, stal o ultrawysokiej wytrzymałości itp. Ich głównym celem jest poprawa masy pojazdów, poprawa osiągów i zwiększenie wytrzymałości. Szacuje się, że zużycie stali w przemyśle motoryzacyjnym osiągnie 532,85 mln ton w 2030 roku, z czego stal o wysokiej wytrzymałości i lekka konstrukcja staną się głównym trendem w rozwoju motoryzacji. Rozwój pojazdów o nowych źródłach energii będzie napędzał popyt na stal krzemową o nieorientowanym stężeniu. Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości w pojazdach o nowych źródłach energii jest bardzo szerokie, a wraz z rozwojem technologii i wzrostem popytu rynkowego, zakres jej zastosowań stale się rozszerza.

W procesie produkcyjnym nowych pojazdów energetycznych nie występuje bezpośrednia emisja tlenków azotu (NOx), ponieważ procesy te nie obejmują spalania. Jednakże surowce wykorzystywane w nowych pojazdach energetycznych, takie jak stal o wysokiej wytrzymałości, mogą generować pewną ilość tlenków azotu w procesie produkcyjnym, szczególnie podczas wysokotemperaturowej obróbki cieplnej stali. Aby kontrolować i redukować emisję tych zanieczyszczeń, huty często instalują urządzenia do odazotowania, takie jak technologia SCR, aby osiągnąć cele środowiskowe. Dlatego produkcja nowych pojazdów energetycznych nie wymaga samych urządzeń do odazotowania, ale stal o wysokiej wytrzymałości wykorzystywana w procesie produkcyjnym wymaga zastosowania urządzeń do odazotowania w celu oczyszczania spalin.

Podsumowując, zastosowanie stali wysokowytrzymałej w pojazdach o nowych silnikach jest nie tylko powszechne, ale wraz z rozwojem technologii i wzrostem popytu rynkowego, będzie ona odgrywać coraz ważniejszą rolę w przyszłościowej produkcji samochodów. Urządzenia do denitryfikacji SCR odgrywają istotną rolę w redukcji emisji spalin w procesie produkcji stali wysokowytrzymałej, promując ochronę środowiska i przyczyniając się do tworzenia środowiska życia z zielonymi górami i zielonymi wodami.